1月15日凌晨，隨着最後一方混凝土成功澆築，鹽坪壩長江大橋主橋順利合龍。

作為宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線工程的子項工程之一，鹽坪壩長江大橋橋面雙向八車道，最寬處達57米，設計時速為80公里。

歷時4年的艱苦建設，一座主跨480米的跨江大橋，飛架三江兩岸，把碧波化作通途。

大橋順利合龍。（圖據四川路橋）

看現場

合龍耗時6天 16個步驟環環相扣

1月15日凌晨，對於鹽坪壩長江大橋項目工程處處長葉子豪來説，既緊張又興奮。

在鹽坪壩長江大橋項目工地，工人們正在進行大橋最後一方混凝土的澆築，經過5個小時的施工，主橋合龍的最後步驟完成。歷時6天，鹽坪壩長江大橋勝利合龍！

記者從施工的操作流程圖注意到，這項施工前後需要至少16個步驟。全橋線性通測、斜拉索調索、橋面配重、對合龍口進行連續觀測、對合龍段進行配切……

葉子豪介紹，橋樑合龍的每一個步驟環環相扣，同時，温度、濕度甚至是否陽光直射等外部條件對於合龍都起到了關鍵性作用。“合龍時要充分考慮天氣等因素，同時要保證梁體的應力狀態在控制範圍內，在橋處於氣温相對穩定的時候合龍，對大橋整體受力更好。”葉子豪表示，經過48小時連續觀測和數據分析，最終確定合龍時的温度為5℃。

葉子豪告訴記者，在完成主橋合龍後，接下來，將進行橋面鋪裝，防撞欄杆等施工內容，通車指日可待。